Les extensions

Une fois que vous aurez votre PPL en poche, vous pourrez songer à passer des qualifications supplémentaires pour pouvoir faire plus de choses avec un avion.

Train rentrant, pas variable

Module de formation de 5 heures.

Train classique

Contrairement aux avions à train tricycle, les avions à train classique ont deux roues et une roulette de queue, ce qui les rend un peu plus délicats à contrôler au sol. Compter un module de formation de 5 heures.

Nuit

Complément de formation comprenant du vol sans visibilité, de l’entraînement en tour de piste et au moins 3 navigations de nuit, il faut compter au moins 15 heures
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Montagne

Pour pouvoir se poser en montagne. Les altiports ont en effet une configuration très différente des aérodromes de plaine, ce qui exige un complément de formation.
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Voltige

1er cycle ( voltige dite positive environ 8 heures )
2ème cycle ( voltige négative environ 15 heures )

IR ( vol aux instruments )

Cette qualification comprend un module de 40 heures avec un examen théorique et pratique. Elle est obligatoirement assurée par un organisme FTO et rares sont les clubs qui font ce type de formation; il reste alors les écoles professionnelles.

Multi-moteurs

Module de formation de 5 heures

Remorquage de planeurs

Piloter un avion qui remorque un planeur

Largage de parachutistes

Piloter un avion qui emmène des parachutistes

Ces formations ne sont pas proposées par le club