Brest

La Bretagne … Côtes de légendes, paysages de lande et de bocage, îles de granit … quel dépaysement à quelques heures d’avion d’Annecy ! Un spectacle inoubliable entre ciel et mer !

Navigation… En Pays Breton

Nous sommes à la mi-août, la météo s’annonce clémente pour rejoindre l’Aéroclub du Finistère à Guipavas. Depuis quelque temps, l’idée d’un rapprochement avec nos amis bretons se faisait jour de part et d’autre de l’Hexagone.

Départ d’Annecy

Décollage successif des 3 DR400 le matin à la fraîche après photo de famille des 11 pilotes sur le tarmac.
Une escale à Amboise est toute choisie pour les pleins et un casse-croûte convivial. Ne repartons pas trop vite : à quelques minutes d’aile, les châteaux de la Loire nous appellent à un petit voyage dans la Renaissance. Autres escapades historiques tentantes : le Mont Saint-Michel et la Cité des Corsaires…

Brest Guipavas, la tour.

Arrivée à Brest Guipavas en fin d’après-midi. C’est le grand beau ! L’accueil des Bretons est des plus chaleureux et l’ambiance déjà à la fête. Rien de tel qu’un détour pédestre vers le château de Brest, l’arsenal et le port de commerce, pour se mettre à l’heure locale… suivi des réjouissances annoncées par nos Amis : dîner aux crêpes ce soir, et soirée fruits de mer le lendemain.

Deuxième jour

Le temps est couvert ce matin mais stable, avec un plafond suffisant pour l’altitude de croisière à 1500 pieds (celle du lac d’Annecy). Paysages verdoyants et bocage défilent sous les ailes, maisons aux murs blancs, toits d’ardoise. Nous ne verrons que de loin la rade de Brest et la presqu’île de Crozon interdites de survol, et cap direct vers le sud.

« … Avant la baie de Douarnenez, c’est le Menez Hom, » … commente le Chef Pilote désignant un relief en contrebas, « ici, on l’appelle : ‘’la Montagne’’ » ajoute-t-il un ton d’humour dans la voix.
Plus au sud, une colline boisée abrite la cité celte de Locronan si recherchée des touristes du monde entier, à deux pas de Quimper.

Nous survolons à présent l’embouchure de l’Odet, vaste port naturel parsemé d’innombrables embarcations au mouillage.A gauche, la baie de Concarneau et au large, l’archipel des Glénans, se dessinent sur le miroir argenté.

Cap à l’ouest vers le Pays bigouden sur la mer émeraude le long de la côte de granit, découverte du port langoustinier du Guilvinec, les roches et la pointe de Penmarch, la pointe de la Torche, les grandes plages de sable blanc en baie d’Audierne, beau dégradé de vert, côtoyant une multitude de récifs, reliefs accidentés de la pointe du Raz. Le Phare de la Vieille affrontant l’Océan, la baie des Trépassés, l’île de Sein posée au ras des flots… notre photographe est très occupé !

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La côte bretonne, ses phares, ses îles...

Une petite traversée maritime vers le Nord nous dévoile sur la droite la presqu’île de Crozon, la pointe de Penhir et les ‘’Tas de Pois’’ « c’est bien leur nom, » confirme le pilote, le port de Camaret à l’abri de la pointe du Toulinguet, la pointe des Espagnols… Que de pointes et de récifs dangereux pour la navigation !... et si pittoresques dans leurs brisants d’écume ! A la pointe Saint Mathieu, le phare et le sémaphore semblent veiller jalousement sur l’ancienne abbaye fondée dit-on, par Saint Tanguy, curieux instant où l’Histoire et la légende se rejoignent.

Nous reprenons le large en mer d’Iroise à l’appel d’un chapelet d’îles verdoyantes, aux rochers sombres contrastant avec de petites plages de sable blanc : Beniguet, Molène et son bourg de petites maisons de granit aux toits d’ardoise, Quéménès, Balanec et enfin… Ouessant ! Le phare et le sémaphore du Stiff, le phare de Créac’h. Petits enclos aux murs de pierre sèche. Un petit tour de reconnaissance au-dessus de l’île et de la piste (attention aux moutons !), et le DR400 revient se poser en pleine nature au milieu des bruyères, sur l’aérodrome le plus occidental de la Métropole.

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Bienvenue à Ouessant

Nos hôtes y ont prévu, pour le plus grand plaisir des yeux et des papilles, un déjeuner face à la baie de Lampaul, avec au menu le délicieux ragoût de mouton ‘’cuit sous la motte’’, un plat typiquement ouessantin qui mérite à lui seul le voyage.

Début d’après-midi : le ciel se dégage. C’est l’instant idéal pour visiter le bourg aux petites maisons et l’église de Lampaul, flâner sur la lande ou admirer les oiseaux de mer dans leurs évolutions sur la baie tournée vers le grand large et les Amériques…

Décollage d’Ouessant et route directe sur la côte des légendes, l’Aber-Ildut fief des goémoniers, le rocher du Sphinx, la magnifique baie de Trémazan aux nuances turquoise - on se croirait sur un lagon ! -, le château de Haude, Portsall où l’ancre de l’Amoco Cadiz exposée sur le port commémore la triste marée noire de 1978.

Retour en patrouille, ne vous y trompez pas, c'est extrement difficile.

Nous longeons à présent au Nord, une côte très découpée, l’Aber-Benoît et l’Aber-Wrac’h où la mer vient se perdre loin dans les terres. On devine ça et là des fonds sablonneux plus clairs sur l’émeraude profond. Report au-dessus de Batz, face à Roscoff, où l’île de tradition agricole montre sa mosaïque de parcelles soigneusement cultivées, et cap sur Saint-Pol-de-Léon avant retour et regroupement ‘’en patrouille’’ dans le ciel de Landerneau pour l’arrivée à Brest Guipavas. Une petite attente donne le temps de contempler le bocage et l’ombre des trois avions qui file sur les champs… vision fugace immortalisée par l’objectif ! Dispersion de la patrouille au dessus de l’aérodrome, sur autorisation de la Tour ; notre chef pilote dégage sur la droite, le geste sûr et précis, vire à grande inclinaison et revient dans l’axe de piste… atterrissage en douceur.

Troisième jour

Le temps maussade et la brume - c’est tout juste si l’on peut voir la tour de contrôle - vont retarder notre retour à Annecy de 24 heures. La Bretagne nous retient et l’escale d’une nuit à Lann Bihoué prolonge ces moments d’amitié. Les passions partagées ont rapproché les hommes, l’avion raccourcit les distances…

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