Tour des alpes

La Haute Savoie, tout le monde le sait, c'est "à la montagne", et aussi curieux que cela puisse paraître, il est parfaitement possible de se promener en avion entre les montagnes en question. Non seulement c'est extrêmement spectaculaire, mais en plus ce n'est pas beaucoup plus difficile que de voler en plaine. Un des moyen de s'en persuader est de faire le tour des Alpes en avion.


En montagne le spectable est toujour au rendez vous, le secret c'est monter au dessus de la brume.

L'idée consiste à décoller d'Annecy au petit matin et à prendre le cap plein sud sur les Aiguilles d'Arves en laissant sur notre droite le glacier du Pic de l'Etendard. Arrivés à 12000 pieds on passe les Aiguilles d'Arves, aussi près des parois que la sécurité le permet pour bien profiter du spectacle des rayons du soleil levant sur les parois. Passé les Aiguilles on débouche sur le col du Lautaret, juste devant le parc des écrins. Attention survol du parc interdit, alors on prend plein ouest en cheminant dans la vallée par l'Alpe d'Huez : on aperçoit l'altiport de la station avec sa pise en dur.

En arrivant sur le Taillefer, cap plein sud sur le lac du Sautet , le col Bayard avant de déboucher sur la ville de Gap, on l'on se pose, histoire prendre un petit café et de changer d'équipage.

L'occasion de constater que même tôt le matin (il n'est même pas neuf heures), il y a du monde sur la plate-forme, et bien qu'on soit en auto-info tout se passe comme sur des roulettes. C'est vrai qu'ici c'est une des "Mecque" du planeur. On en voit même quelque uns qui commence a se préparer, tout là-bas au bout de la piste.

Re-décollage de Gap et cap sur le lac de Serre-Ponçon par la vallée de l'Ubaye on en profite au passage pour admirer les demoiselles coiffées, ces monticules de terre de plusieurs dizaines de mètres de haut surplombés d'une pierre plate. Elles dominent les flancs de la vallée qui font penser à un paysage lunaire tellement ils sont ravinés par l'érosion. On poursuit sur Barcelonnette, en slalomant entre les parapentes qui eux aussi entendent bien profiter de cette belle matinée. Les 'Méduses' (c'est le nom, assez irrévérencieux que leur donne les pilotes) ne sont pas vraiment un gros problème, ils de déplacent à moins de 30 Km/h et nous à près de 200. Ils nous paraissent quasiment immobiles, et leur corolles aux couleurs chatoyantes nous permet de les repérer de loin.


Un paysage parfois quasi lunaire.

Y'a pas à dire ca vaut le coup d'oeuil!

Le terrain de Barcelonette, est situé dans une vallée qui parait incroyablement encaissée depuis notre petit DR400, attention au demi tour : le relief et le décrochage gettent ! un petit touch'nd go pour l'entraînement, et hop! cheminement par le col de Vars avant d'arriver sur mont Dauphin avec une vue imprenable sur la citadelle qui nous saute aux yeux. En fait, dans les environs y'a une place forte en haut de presque chaque sommet, c'est vraiment "édifiant". On se pose sur le terrain local, par ce qu'on a prévu un changement d'équipage, et surtout parce qu'il faudrait quand même remettre un peu de carburant dans l'avion! Re-décollage de Saint Crépin, cap plein nord sur Briançon: ben oui, c'est bien joli de d'aller se promener dans le sud, mais faudrait quand même penser à rentrer. On passe le col du Mont Genèvre, une courte et discrète traversée de l'Italie avant de déboucher sur le lac du Mont Cenis; on change en suite de vallée pour se retrouver en Maurienne. On passe Modane en évitant le parc de la Vanoise, lui aussi interdit de survol, qu'on laisse sur notre droite. On attend d'avoir le barrage de Bissorte sur notre gauche pour reprendre un cap plein nord sur les stations de Val Thorens, Méribel Courchevel, la Plagne. on aperçoit le lac de Roseland le col des Saisies. Dernier arrêt à Megève, toujours pour l'entraînement, bien qu'on soit ici en terrain connu : on est moins à d'un quart d'heure de vol de la maison.


Fallait être motivé pour construire une place forte dans un endroit pareil.

Re-décollage de Megève, l'avion connaît visiblement le chemin et semble rentrer tout seul : passage du col des Aravis (ne pas oublier de se mettre ee descente) le plateau de Beauregard la vallée de Thones défilent sous les ailes, on laissant le plateau des Glières et la Tête à Turpin (petit bonjour habituel aux chamois) sur notre droite. Hop ! on débouche sur le point écho d'Annecy, y'a plus qu'a demander poliment à la tour si on peut se poser. Trois minutes plus tard on est au sol, mais encore avec des images plein la tête.